AURA AERO change d’échelle : Série B réalisée, premières commandes fermes et deux usines à venir en France et aux USA.

AURA AERO entre dans une nouvelle dimension. Grâce à une nouvelle levée de fonds de 50 M€, à des subventions obtenues en France et en Europe, ainsi qu’au soutien financier de l’État de Floride pour son usine américaine, AURA AERO porte désormais le total de ses financements à 340 millions d’euros. Avec, l’obtention du permis de construire de sa future usine à Toulouse et des commandes fermes déjà engagées pour son avion régional hybride-électrique ERA, l’entreprise aligne tous les leviers d’un passage à l’échelle industrielle.

Ces financements, permettront à AURA AERO de franchir un cap sur trois priorités : le premier vol d’ERA, la montée en cadence d’INTEGRAL et le déploiement des activités drones avec ENBATA, tout en structurant les capacités industrielles nécessaires à leur production en série, en France (Toulouse) et aux USA (Daytona Beach, Floride).

En parallèle, l’obtention du permis de construire de la future usine à l’aéroport de Toulouse-Francazal ancre physiquement cette transformation. L’industrialisation accélère également aux USA, dans la continuité de l’ouverture d’un premier site, avec un terrain de 16 hectares sur l’aéroport international de Daytona Beach, prêt à accueillir l’usine américaine d’ERA, qui sera financée grâce au soutien précieux de Space Florida*. AURA AERO ne prépare plus seulement ses programmes, elle construit les moyens de les produire à grande échelle.

« AURA AERO change de dimension. Le financement, les commandes fermes et les usines ne sont plus des perspectives, ce sont des réalités. Avec des partenaires institutionnels et industriels de premier plan, nous sommes prêts à accélérer et à livrer une nouvelle génération d’avions et de drones », déclare Antoine Blin, Chief of Staff d’AURA AERO, qui a piloté la levée de fonds.

Des fondations solides pour porter un programme sur le long terme

Cette opération repose sur un tour de table de premier plan, réunissant des acteurs industriels, institutionnels et deeptech majeurs : le fonds French Tech Souveraineté géré pour le compte de l’Etat par Bpifrance, le Fonds du Conseil Européen de l’Innovation (EIC Fund), Safran Corporate Ventures, Blast, Innovacom, Florida Opportunity Fund et EDF Groupe. 

Au-delà du financement, cet engagement confère à AURA AERO la solidité et la crédibilité nécessaires pour s’inscrire dans le temps long industriel. Il vient aussi concrétiser une vision portée dès l’origine par les priorités de France 2030, soutenue par le Président de la République, Emmanuel Macron : faire émerger en France de nouveaux champions industriels capables d’accélérer la décarbonation de l’aviation, de porter la réindustrialisation du pays et d’incarner, à l’échelle européenne, une nouvelle génération de scale-up industrielles.

La dynamique se poursuivra à la fois sur les fonds propres et sur le financement de l’usine française afin de sécuriser l’entrée en service et l’industrialisation de ses programmes. Aux côtés de l’entreprise, des partenaires stratégiques, industriels et institutionnels ne financent pas seulement une ambition : ils soutiennent les fondations d’un acteur aéronautique appelé à s’installer durablement dans le paysage industriel.

« Nous sommes en train de construire bien plus que des avions : nous construisons un nouvel acteur industriel européen. Cette étape nous donne les moyens de tenir nos ambitions technologiques et surtout de les produire à l’échelle », conclut Jérémy Caussade, Président et co-fondateur d’AURA AERO.

De la feuille de route à l’exécution industrielle

L’obtention du permis de construire de la nouvelle usine marque une rupture concrète : AURA AERO passe d’une logique de développement de programmes à une logique de production industrielle structurée. Ce site accompagnera la montée en cadence des appareils, la création d’emplois qualifiés et l’émergence de capacités industrielles critiques pour l’aviation bas carbone en Europe. Dans le même temps, la traction commerciale, matérialisée par des commandes fermes, valide la demande du marché et sécurise les volumes à venir.

Avec cette nouvelle phase, AURA AERO vise trois premières mondiales :

• le premier vol d’un avion régional hybride-électrique de transport commercial, avec ERA

• la première certification d’un avion 100 % électrique en catégorie CS-23, avec INTEGRAL E

• le premier vol d‘un drone MALE ITAR-free, avec ENBATA

Cette dynamique s’appuie sur une traction commerciale déjà solide : avec plus de 700 intentions d’achat, et 20 commandes fermes pour ERA, AURA AERO franchit un cap décisif. Ces engagements du marché ne valident pas seulement la pertinence de ses programmes — ils concrétisent eux aussi le passage à l’échelle industrielle et donnent la visibilité nécessaire pour structurer la production en série.

Une nouvelle phase : exécuter, produire et livrer

Portée par des programmes matures, des partenaires engagés et un financement structuré, AURA AERO dispose des moyens pour soutenir son développement et son passage à l’échelle industrielle.

*Agence de développement  économique aérospatial de Floride

Nos partenaires :

« La France compte de nombreux leaders dans ce domaine de la décarbonation de l’aviation. Avec cette levée de fonds et avec son projet industriel à la fois ambitieux et crédible, AURA AERO se place parmi ces champions et illustre l’excellence française dans l’aéronautique. Je suis fier de savoir que ce nouvel avionneur a été accompagné depuis plusieurs années par l’Etat qui l’a aidé à grandir. La décarbonation de l’aviation a besoin de grands acteurs industriels établis, elle a aussi besoin de startups et de nouveaux acteurs : la participation de Safran au tour de table démontre qu’il ne faut pas opposer les deux mondes et qu’en unissant toutes les forces un avion très bas carbone européen est possible à brève échéance. » Philippe Tabarot, ministre des Transports.

« AURA AERO illustre parfaitement la capacité de nos start-ups industrielles à préparer l’écosystème aéronautique de demain. En s’appuyant sur l’excellence du tissu industriel français et européen, l’entreprise démontre que l’innovation de rupture peut s’ancrer durablement dans une logique de production à grande échelle. C’est ainsi que nous construirons les champions industriels de la transition écologique et de notre souveraineté. » Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l’Industrie.

« Cette levée de fonds illustre la capacité de la France à faire émerger de nouveaux champions industriels au service de la souveraineté, de la réindustrialisation et de la transition climatique. AURA AERO s’inscrit pleinement dans cette ambition, portée par le plan d’investissement France 2030, avec un objectif clair : faire émerger un avion bas carbone d’ici 2030 et accompagner les technologies qui rendront cette transformation possible. » Bruno BONNELL, secrétaire général pour l’investissement, en charge de France 2030.

« AURA AERO illustre l’engagement européen en faveur de la construction d’une industrie aéronautique durable et compétitive. Le Fonds du Conseil européen de l’innovation, dans le cadre d’Horizon Europe, investit dans des entreprises innovantes afin de les aider à changer d’échelle et à transformer des idées ambitieuses en solutions concrètes. Investir dans des entreprises comme AURA AERO, c’est investir dans des technologies qui renforceront le leadership mondial de l’Europe dans l’aviation propre, tout en bénéficiant aux citoyens de l’ensemble de l’Union européenne. » Ekaterina Zaharieva, Commissaire aux startups, à la recherche et à l’innovation.

« La capacité qu’ont les femmes et les hommes d’AURA AERO à concrétiser sur le plan industriel leur vision de l’aviation du futur mérite notre admiration et notre confiance renouvelée. Les milliers de souscripteurs aux fonds que nous avons investis dans cette aventure humaine peuvent être fiers de voir leur épargne contribuer de façon aussi positive. »  Jérôme Faul, Président du Directoire d’Innovacom.

« Cet investissement s'inscrit dans la stratégie de Safran Corporate Ventures qui vise à soutenir des nouveaux acteurs autour des briques technologiques innovantes de l'aviation décarbonée comme les chaînes propulsives hybrides-électriques. »  Florent Illat, Directeur Général, Safran Corporate Ventures.

« Participer à la levée de fonds d’AURA AERO, c’est accompagner un acteur qui construit bien plus qu’une innovation : une véritable capacité industrielle. Leur ambition de concevoir et produire à grande échelle une nouvelle génération d’avions, dans une dynamique européenne forte, est particulièrement structurante. Nous sommes fiers, chez Blast, de soutenir cette trajectoire et de contribuer à l’émergence d’un acteur industriel de premier plan. » Anthony Bourbon, fondateur du Blast Club.

« Nous sommes fiers de soutenir le secteur aérospatial de pointe de la Floride alors qu’AURA AERO ambitionne de devenir le premier constructeur américain d’avions régionaux hybrides-électriques, après l’ouverture récente du premier de ses deux sites de production prévus en Floride. » Robert Harvey, Président et Directeur Exécutif du Florida Opportunity Fund, Inc.

« L’investissement d’EDF dans AURA AERO illustre notre engagement commun en faveur de la décarbonation de l’aéronautique et de l’essor des avions électriques. Nous apportons notre expertise pour définir les standards de recharge et les infrastructures aéroportuaires de demain. Ensemble, nous nous engageons en faveur de l’électrification des mobilités et nous façonnons une aviation plus propre et durable. » Damien NOTIN, EDF – Délégué Territorial Occitanie Ouest.